Kuinka hydraulisen sijaintianturin asennus vaikuttaa hydraulisylinterin tiivistymiseen ja kokonaishalvaukseen?

Integrointi Hydraulinen asentoanturi Männän sauvan tai sylinterin sisällä vaatii usein itse sauvan merkittävän uudelleensuunnittelun, erityisesti anturin fyysisen rakenteen sovittamiseksi. Tähän voi kuulua omistettu poraus männän sauvaan talon komponentteihin, kuten magnetostriktiivisen anturin sauva tai LVDT (lineaarinen muuttuja differentiaalimuuntaja) koetin. Seurauksena on, että sauvan mekaaniseen lujuuteen ja joustavuuteen on vaikutusta. Rakenteellisen eheyden vähentymisen torjumiseksi voidaan valita materiaalit, joilla on korkeampi lujuus-paino-suhde, tai sauvan suunnittelu voidaan vahvistaa tietyissä osissa. Anturien sisäinen kiinnitys voi edellyttää hydraulisen nesteen polun huolellista harkintaa sen varmistamiseksi, että anturin toiminnallisuuden häiriöt, kuten turbulenssin luominen tai virran häiriöiden aiheuttamat virheelliset lukemat. Tämä integraatio vaatii myös tarkkaan valmistustoleransseja anturin ja männän liikkeen välisen väärinkäytön välttämiseksi, mikä voi johtaa epätarkkuuksiin aseman tunnistamisessa tai mekaanisessa rasituksessa muille kriittisille komponenteille, kuten tiivisteille tai laakereille. Tällä integroinnilla on pitkäaikaisia ​​seurauksia, koska jopa pienet väärinkäytökset voivat aiheuttaa anturin altistumisen kohtuuttomalle stressille, mikä vaikuttaa sen pitkäikäisyyteen ja luotettavuuteen.

Asennettaessa hydraulista asemianturia, etenkin ulkoisesti asennetuille antureille tai ulkoiselle kaapelireititykselle, anturin rungelle vaadittu fyysinen tila voi merkittävästi muuttaa hydraulisylinterin kokonaismallia. Monet anturit, kuten potentiometrit tai magnetostriktiiviset tyypit, vaativat erillisen anturin kotelon, joka lisää sylinterin kokonaispituuteen. Tämä ei voi vain vaikuttaa fyysisiin mittoihin, vaan myös sylinterin tehokkaan iskun vähentymiseen, ellei sylinterin pituus kasvaa. Suunnittelun on myös otettava huomioon lisätila kaapelin poistumispisteille, jotka on suljettava riittävästi saastumisen tai vaurioiden estämiseksi käytön aikana. Anturin kotelo ja sähköyhteydet tulisi sijoittaa tavalla, joka välttää häiriöitä hydraulisen nesteen virtaukseen, mekaanisiin tiivisteisiin tai muihin sisäisiin komponentteihin. Joissakin tapauksissa valmistajat voivat tarjota modulaarisia ratkaisuja anturien integrointiin anturin sijoittamisen joustavuuden mahdollistamiseksi, mutta tämä vaatii huolellista tarkastelua ympäröivän geometrian huolellisesti, mikä voi johtaa sylinterin kokoonpanon ja ylläpidon lisääntyneeseen monimutkaisuuteen.

Yksi haastavimmista näkökohdista hydraulisen sijaintianturin asentamisessa on sylinterin päätykannan modifikaatio. Päätykorkki toimii usein anturin asennuspaikkana, ja sensorin hyväksyminen voi johtaa merkittäviin muutoksiin sylinterin rakenteellisessa eheydessä. Anturin tyypistä riippuen poraus on porattava joko fyysiseen sauvaan tai itse anturin runkoon. Tämä esittelee tarkan toleranssien tarpeen varmistaakseen, että anturi on kiinnitetty turvallisesti ja kohdistettu sylinterin liikkeen kanssa. Tästä alueesta tulee ylimääräinen potentiaalinen vuotoreitti, joka vaatii korkean suorituskyvyn tiivisteitä anturin tunkeutumispisteiden ympärillä hydraulisen eheyden ylläpitämiseksi. Näiden alueiden tiivistäminen on elintärkeää nestevuotojen estämiseksi, mikä voi johtaa saastumiseen, järjestelmän suorituskykyyn tai anturin toimintahäiriöön. Jotkut mallit voivat myös sisällyttää kierteitetyt anturiyhteydet, jotka vaativat lisätiivistepintojen luomista ulkoisen vuodon välttämiseksi, mikä lisää uuden monimutkaisuuden sekä suunnittelu- että valmistusprosessiin.

Kun lisäät hydraulisen asentoanturin hydrauliseen sylinteriin, syntyy uusia tiivistyshaasteita, jotka johtuvat ylimääräisten tunkeutumisten, kuten anturin johdotuksen tai nesteen käytävien, käyttöönotosta. Tiivistysstrategiaa on mukautettava näiden muutosten mukauttamiseksi vaarantamatta hydraulijärjestelmän suorituskykyä. Anturirajapinnoille valitun tiivistysmateriaalin on kyettävä kestämään paitsi hadrauliset paineet, myös hydraulisen nesteen kemiallinen koostumus, joka voi sisältää lisäaineita, pesuaineita tai korroosionestoaineita. Materiaalit, kuten nitriilikumit (NBR), fluorihiilivety (Viton) ja PTFE, valitaan yleisesti niiden kemiallisen resistenssin ja lämpötilan stabiilisuuden perusteella. Anturin komponenttien ympärillä oleville dynaamisille tiivisteille on otettava erityinen huomio, varsinkin jos anturin käyttöliittymä liikkuu tai altistuu korkean syklin operaatioille.